来源：煤矿安全网
五沟煤矿1034安装工作面JSDB-30绞车事故。
2018年5月23日，恒源公司领导组织安全监察局、机运部、生产技术部、设备租赁公司、供应公司、经管部、宿州市龙华机械制造有限公司等相关单位在五沟煤矿，开展对5月20日1034安装工作面JSDB-30绞车事故调查。
一、事故经过
五沟煤矿1034安装工作面安装支架使用4台JSDB-30绞车,生产厂家为宿州市龙华机械制造有限公司。2018年4月26日五沟矿准备区开始安装4台JSDB-30绞车，5月9日五沟矿调度所组织矿相关单位进行验收，编号分别为1#、2#、3#和4#绞车。2018年5月20日早班7:30， 1034风巷使用2#绞车在牵引支架时，绞车卷筒装置出现故障，缝合右侧挡绳板与滚筒的14颗螺栓出现撸丝（共有16颗），右侧挡绳板与滚筒发生轴向相对位移，卷筒主轴向右窜动，卷筒向左窜动，绞车挡绳板卡住绞车底盘导致绞车不能运转。
二、直接原因分析
厂家组装2#JSDB-30型慢速绞过程，缝合右侧挡绳板与卷筒螺栓使用错误，导致绞车使用过程中缝合螺栓撸丝事故。
该型绞车缝合右侧挡绳板与卷筒螺栓设计采用M20×75六角螺栓，强度8.8级，螺栓与螺孔啮合长度不小于25mm。2#绞车实际使用M20×55六角螺栓（其余3台使用M20×75，满足设计要求），强度8.8级，螺栓与卷筒螺孔啮合长度仅5mm（应为25mm），使用的螺栓与设计不符，绞车带负荷后，造成螺栓撸丝脱扣，右侧挡绳板与滚筒发生轴向相对位移，导致绞车无法运行，厂家负责该事故直接责任。
三、间接原因分析
1.JSDB-30说明书与实物不一致：
1）说明书卷筒装置是整体铸造，而实物是由左挡绳板、滚筒和右挡绳板三部分组成。
2）说明书安全制动装置是弹簧结构，而实物安全制动装置是重锤结构。
2.厂家提供的绞车的制动力矩实验报告和制动装置不符合MT/T952-2005标准。
3.说明书与实物不一致厂家未告知集团租赁公司和五沟煤矿。
4.设备租赁公司未按照《恒源煤电供应〔2018〕13号》附件《恒源煤电股份公司设备验收管理办法》组织验收，五沟煤矿2018年3月27日组织设备进矿验收和5月9日组织安装验收均未发现问题。