3月2日，港口市场情绪有所好转，下游询货增加，在贸易商低价出货意愿不高的情况下，虽然整体成交不多，各大煤炭价格指数继3月1日走稳之后，出现了小幅探涨。
港口煤炭市场出现好转
从目前沿海煤市走势来看，电厂依旧以消耗现有库存为主，派船数量不多，而且对高煤价接受程度有限；但随着用电量的恢复，电厂库存消耗加快，助推煤市缓慢转好。
江苏某电厂表示，最近负荷虽有增加，但满负荷运行尚需时间，电厂暂时以长协，和消化一些价格低的资源为主，对市场煤的采购并不迫切。
中电投一电厂表示，虽然消化现有库存需要时间，但在进口煤价格优势不再的情况下，后期电厂对内贸煤需求增加将是必然。
与此同时，由于成本倒挂，产地发运商暂停发运，叠加港口有货贸易商捂货惜售或提高报价，高卡低硫煤询货困难，市场整体看涨情绪升温，港口煤价稳中偏强运行。
山西某贸易商表示，我们3月份发运计划每天2-3个列，现在发运倒挂严重，先减少发运观望一下市场。
国内某贸易商表示，我们港口的山西煤5000，S1.0的暂时不出，现在的大家确实都惜售。
有港口贸易商表示，这几天大秦发运量低，价格暴跌之下，产地煤矿和贸易商发运不积极，现在港口能卖的货不对，想买的不少，而且价格不好谈，各大指数涨起来后，估计会市场心态会产生积极影响。
国内某终端企业表示，电厂采购不迫切，但也在通过北港询市场煤，但目前要么不报货，要么不报价，暂时不好谈。受期货情绪带动，市场有看涨情绪，但能涨到什么位置，暂不好判断。
上述多因素带动下，港口煤炭市场出现好转，在询货困难的情况下，高卡低硫煤率先探涨，促使各大指数纷纷上调。
港口动力煤价格或将波动运行
中国煤炭资源网价格数据显示，截至3月2日CCI5500大卡价格为573元/吨，较前一期上涨2元/吨；CCI5000大卡价格为505元/吨，较前一期上涨4元/吨。
目前来看，由于部分煤种货源紧缺带动价格上调的情况在沿海地区较为普遍。有广州港贸易商表示，3月2日下班后，港口码头地销煤种再次上调部分煤种的价格，叠加白天的两次调账10-30元/吨不等。受海运费高企影响，最近场地内高热值的印尼煤暂时缺货，以国内煤为主。
虽说两会期间的安检对产地大矿生产的影响较小，但在产能高度集中的当下，局部地区的任何风吹草动对整体的供应都将被迫放大，2020年内蒙古倒查20给煤炭行业造成的影响就是很好的佐证。与此同时，进入3月份后，上层的增产保供政策即将结束，供应端的压力将趋缓。
在大众商品价格集体水涨船高，期货合约处于相对高位的情况下，叠加经济的进一步回暖，共同制约动力煤价格的向下空间；但在各环节库存依旧处于相对高位的情况下，动力煤价格向上反弹的空间也同样受到制约。
因此，预计在“迎峰度夏”传统旺季到来之前，预计港口动力煤价格将波动运行，大幅上涨或下跌的可能性较小，需要关注产地煤矿生产、发运情况，以及用电量和港口存煤结构情况。